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室内施工升降机制动器常见故障及处理方法

发表时间:03-27 21:49

 

室内施工升降机又被称为室内施工电梯,也被称为井道施工升降机

河南富控电梯有限公司研发的富控FCSSD1600室内施工升降机是一种新型的安全、高效、节能、环保的室内施工升降机(又称室内施工电梯)。

富控FCSSD1600室内施工升降机采用永磁同步无齿轮电机作为施工升降机的主机,曳引机上置,采取 2:1 悬挂安装,整机功率仅 11KW,用电量仅为外挂式施工升降机用电量的1/3,主机工作速度高,1-1.5m/S,调速性能好,运行安全平稳。
富控室内施工升降机采用多项革新技术,其中电梯井曳引上置伸缩式施工升降机天梁和钢丝绳中间固定器这两项技术获得国家发明专利

 

 室内施工升降机制动器

什么是室内施工升降机的制动器

控制器是室内施工升降机的重要组成部件,制动器内有压缩弹簧,制动器内的摩擦片可以紧紧地压在制动盘上,通过两者的摩擦力使施工升降机停止运行,要使施工升降机正常运行,就要让制动盘和制动器的摩擦片分离。

 

制动器是保证施工升降机安全运行的基本装置,对施工升降机制动器的要求是:

1、能产生足够的制动力矩,而且制动力矩大小应与曳引机转向无关。

2、制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷。

3、当制动器松闸或制动时,要求平稳,而且能满足频繁起、制动的工作要求。

4、制动器应有足够的刚性和强度;制动带有较高的耐磨性和耐热性;结构简单、紧凑、易于调整。

5、应有人工松闸装置;噪声小。

 

室内施工升降机制动器常见故障及其处理方法:

  (1)无论何种原因导致施工升降机动力电源或控制电路电源失电时,制动器都应产生足够的制动力矩使轿厢可靠制停。

因此制动力矩是其主要参数,用于保证运行中的施工升降机按标准要求的减速度制停。 

检验时将轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时,断开主电源开关,检查轿厢制停和变形损坏情况。 

检验时轿厢承载125%额定载荷以正常运行速度下行,当轿厢运行到较低层站时,切断电动机与制动器供电,轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏。

通常用加减速度测试仪现场测试并记录数值,仪器可以显示出平均减速度。 

(2)所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应分两组装设。

如果一组部件不起作用,应有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。

(3)装有手动紧急操作装置的施工升降机驱动主机,应能用手松开制动器并需要以一持续力保持松开状态。

检验时断开室内施工升降机总电源,将盘车轮装上,1-2名维保人员把住盘车轮,另一名维保人员用松闸扳手将抱闸松开,进行救援盘车放人试验。 

(4)制动器动作灵活,制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上,松闸时应同步离开,其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm。

在检验时一定要检查制动器转动部件,各销轴应转动灵活;通电或断电时动铁心应运行 无卡阻;制动器两侧制动臂应动作一致,即同时开闸 或抱闸。 

在检验制动器四角处间隙平均值两侧各不大 于0.7mm时,短接上限位开关、上极限开关和缓冲器开 关,慢车提升空轿厢,使对重完全压实在缓冲器上。

切断施工升降机总电源,人为使制动器控制线圈得电,将制动器打开,用塞尺测量制动瓦与制动轮之间的间隙,其四角 处间隙平均值应不大于0.7mm。

应注意,标准要求的是间隙的平均值。 

 (5)应经常检查制动器阐瓦(或刹车片)的磨损量。

如果磨损量较大,会使闸瓦(或刹车片)与制动轮(盘)接触 面减少,导致制动力矩减小,从而产生溜车等不安全隐患。 

在结构上,制动瓦作用于 制动轮或制动盘上的力应是对称的,其对电动机轴和蜗杆轴不产生附加载荷。

制动闸瓦材料应是不易燃的,且有一定的热容量,以保证发热时摩擦系数基本不变。其 必须由足够强度和良好质量的材料制成,不准使用有害材料,如石棉等。 

 

 

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